Vorbereitungen Stendal IDM

So, der restliche Krempel liegt bereit, in den Bus geworfen zu werden und die TM ist auch soweit fertig. Einzig das die dämlichen Regenfelgen sich mehr anstellen als erwartet, ärgert mich. Eventuell tut sich da noch ein wenig Arbeit auf, den Pfusch des Vorbesitzers zu korrigieren...grrrrrrr!?

Mal gucken, wie sich die unten/mitte Birne so machen wird und ein kleines Schmankerl hab ich auch noch fertig bekommen:

Bewegte Bilder

Hier mal ein kleiner Ausschnitt aus K.S. und meinem Treiben in Spa....

Da sich gerade das direkte Verlinken irgendwie querstellt...

KLICK

Training die 2te

Dieses Mal zusammen mit K.S. auf seiner 570er Berg und natürlich in Spa. So langsam fluppt es immer besser, einzig die Goldspeed Reifen zeigen schon ein leichtes asymmetrisches Profil...naja, zur Not wird der Reifen gedreht. In Stendal wird K.S. mir hoffentlich genug Windschatten spenden, um mich nach vorne zu spülen. Ziel ist: Top 15 - 20 im Vorlauf!

Pausenzeit!

Katze gegen Staubsauger

Hö, hö, hö.....blöde Katze...

Premierentest

Heute stand Spa Francorchamps mal wieder auf der Liste und wie wurde der Tag begonnen? Genau, erstmal schööön eineinhalb Stunden verpennt! Dank Hektik war dann aber alles doch recht zeitnah verladen und ich konnte um halb Acht die Flucht nach Belgien antreten.

Die Frage war ja - hat sich der VHM Kopf und die Membran gelohnt? Nun kann ich sagen, ABER SOWAS VON! Der Ofen schiebt nun genau richtig an, unten schon kraftvoll und danach kommt der Vorschlaghammer - geil! Auch die Reifen von Goldspeed fühlen sich super an, deutlich besser als die 
Sportec M3...scheinbar mögen die das geringe Fahrzeuggewicht nicht....(????) Auch der Verschleiß hielt sich in Grenzen, obwohl die Pellen ziemlich weich geraten sind.

Hier erstmal ein paar unbewegte Bilder:

Keine Reifenwärmer und Seitenständer - langt für die meisten Belgier!

Die Mitstreiter 

Bad motherfucker made in russia!

Etwas brutales aber mega gut gemachtes Video, finde ich!

KLICK

Von der Werkstattfront gibts noch nicht viel Neues, ich muss noch ein paar Distanzhülsen drehen fürs Regenvorderrad, Schalldämpfer kürzen und gerade den Überlaufbehälter überarbeiten. Der Jetzige liegt schon geöffnet aufm Tisch und wird nun zweigeteilt ausgeführt. Hinten für den Vergaser, vorne für den Schlauch von der Auslasssteuerung.

Am 5.4. gehts Richtung Harzring - der Forestcup ruft, damit ich nicht komplett ins kalte Wasser in Stendal springen werde, sofern dann der Schnee schon weg ist, hö, hö...... Das Wochenende danach wird im Land des Schwenkgrills (Saarland) gecrosst, dann nochmal Supermoto in Belgien und schon ist die Zeit um. Nach Stendal gehts dann erst wieder zur Langstreckenmeisterschaft mit dem Titti und noch einem Überraschungsfahrer auf TM zur Sache!


Das wird RICHTIG geil!!!!!!

VHM und co - Test!

Es hat sich gelohnt!



Der Kopf hat unten raus spürbar mehr Schub gebracht - natürlich entfesselt sich dort keine kettenzerreißende Power aber dennoch ist die Sache deutlich besser geworden. Das schöne ist, dass es genau so auch weitergeht, überall ein Schippchen mehr Power, haha! Fühlt sich gut an!








Was die Membran nun alles geändert hat, bleibt das große Fragezeichen. Morgen oder übermorgen gibts etwas mehr Last für den Motor.... wird super, glaub ich :-)

Eisdielentauglich, höhö