Felgenarbeit

So, die Felge ist beim Menze in Hagen, der mir gleich noch erklärt hat, dass das Band nicht sooo schön zur Nabe passt und daher die Speichen im Nippel blöd sitzen. Daher wird komplett neu eingespeicht sowie 4 - 5mm zur Antriebsseite (genau das Gegenteil von dem, was sonst alle wollen, haha!) hinzentriert.

Entweder hat da also mal Luigi in Italien oder der werte Vorbesitzer der TM Felgen scheiße gebaut.....

Wenn ich jetzt noch ein Lebenszeichen von meinem Fräser bekommen würde UND endlich wieder Strom in der Garage habe (hoffentlich morgen...scheiß Porzellansicherung, sche*ß Elektriker...), wäre ich fast glücklich und zufrieden...grrrrr!?

Deegan vs. Deegan

Hmmm, schwer zu sagen, was ich nehmen würde. Ich glaube, der Baja Truck wäre meine Wahl....!

Der Typ in dem Video ist mit einer der Begründer der Motocross Freestyleszene, Brian Deegan. Wohl mit einer der Gründe, weswegen er immer öfter (oder nur noch) auf vier Rädern unterwegs ist, ist der, dass er sich schon mehrfach fast ins Jenseits gesprungen hat, der Verlust einer Niere inklusive. Naja, dafür kann er von dem rumgewemse sehr gut leben ;-)

2 Takt Nr. 3 im Amistil

Tschohny hat seine Kawa (04er KX 125, die letzte 2 Takt Generation) nach langem hin und her endlich mal mit einem schicken Dekor beklebt und dazu noch eine verchromte DEP Birne angebamselt - seht selbst:

Sieht rattengeil aus......und kauf dir bloß keine 250er 4 Takt! Die Karre gefällt mir noch besser als deine zeitlos schicke 99er!

Join the dark side!!!

YES, noch einer der die Seiten gewechselt hat! "Thanatos", oder auch A. genannt, hat sich neben dem Eisenschwein noch ein weiteres Fahrzeug aus Deutschland organisiert - eine 500er Maico Supermoto!

Glückwunsch dazu! Mir ist gerade noch ein Leistungsprüfstand eingefallen, auf den wir die Zweitakter mal stellen können....muahaha! Mal gucken wann z.B. unser Danone die Seiten tauscht oder ob er noch einen Viertakter zermatern will.

Menschliche Schleuder

J.H., geht sowas bei euch am See auch????

Plan B

Vorhin gefunden und ich muss sagen, irgendwie hätte ich da auch Bock zu. Falls ich irgendwann auf das Motorradgefahre keine große Lust mehr habe, dann mach ich sowas! Den Krempel gibts ja auch von TM, hah!  Die 300er Sumo wird aber auf jeden Fall behalten - selbst wenn der Ofen ins Wohnzimmer kommen sollte ;-)

Ein wenig unfair aber naja, solls geben. Der Kartfahrer muss aber aufpassen, dass die Reifen nicht kalt werden hinter der rollenden Schikane.

Vergleich: Kart gegen Supermoto

Für die Geländefraktion gibts auch noch ein Video, wieder mal vom Kleidungshersteller ICON - geil gemacht! Ich frage mich aber immer, wie die Rahmen von den Fahrzeugen nach solchen Aktionen aussehen....

An der TM Front gibts auch Neuigkeiten zu vermelden. Die Übersetzung ist angepasst, morgen nur noch die Kette passend kürzen und dann wird eine Runde gedreht. Mal gucken wie sich die JD Kit Vergasernadel macht! Die 17 Zoll Felge hinten passt rein - zum Glück, allerdings muss allein für den Einbau von dem Teil der Bremssattel vom Träger montiert, der Träger selbst erstmal rausgenommen und die Kettenführung demontiert werden....meeega wenig Platz!!!!! Leider steht die Felge bzw. der Reifen auf der rechten Seite leicht an der Schwinge an, soll heißen, ich muss den Krempel noch ca. 5mm außermittig speichen. Links ist eine zusätzliche Kettenführung Pflicht, sonst beißt sich die Kette schon nur beim hinsehen im Reifen fest.

13er Ritzel - Original

13er schon eng aber okay...

Vorn ist genügend Platz!

Beim 14er ists arschknapp! Fürs Sumo okay, im Gelände -> NO GO

Der Gussgnubbel ist im Weg - wofür gibts Fräser für die Bohrmaschine? ;-)

So weit wird die Kette nicht gekürzt, keine Sorge!

Die Leitungen sind nun mit Klebeband unterlegt...

Das hat Luigi wohl kurz vorm Feierabend gesenkt

Leichtbau - nicht wie bei der MZ Führung 

Gebohrte Distanzstücke...ultimativ, wenn auch von Tony in Italien nicht gleichmäßig gebohrt!!!

Sieht man das? Die Achse ist in der Mitte abgedreht, serienmäßig!

offerings to the god of speed

Keihin PWK 38 - das zählt!