X Games Best Trick Moto X ´12

Liebe Physik, diese Menschen scheinen dich erfolgreich zu ignorieren! Echt der Hammer, was da mittlerweile möglich ist.

Post ist da

So, mal ein wenig Rockoil Öl testen, bezogen von Mike Melde - nicht, dass ich mit dem Liqui Moly unzufrieden wäre, der Auspuff ist kaum zugeschmockt und der Zylinder und Kolben hat auch kaum Ablagerungen aber allein der olle Kettensägengeruch lässt mich zum rizinus "GP Geruch" wechseln...

Nebenbei hat sich dann noch ein 125/80-17 Dunlop KR106 in weich hier angefunden. Zustand 80%, wenn nicht gar besser. Preis? Mit Versand um die 20 Euro :-)

Motocross...

....ist schon geil und hat gezeigt, dass:

- ich mehr Kraft in den Händen brauche
- ich ein passendes MX Krad benötige, da die Supermotodämpfer schon etwas straff sind
- ich mehr fahren muss, damit ich meinem inneren Schweinehund das leichte Gaszudrehen vorm Sprung abgewöhne (kann so auch gefährlich werden!)
- ich dennoch meinen Spaß hatte :-)

Rumspeicherei

Sooo, das Umspeichen der hinteren Felge hat bisher doch besser geklappt als erwartet! Jetzt mache ich mir nur noch eine Unterlegscheibe als Distanz startklar und die Sache sollte sitzen. Einzig der Pirelli Regenreifen baut wirklich ultra breit - sieht geil aus, wird aber der Kette zum Opfer fallen, denn die wird 100%ig wieder dran fressen. Der Rest ist nicht mehr erwähnenswert, was evtl. gemacht noch werden müsste. Nun muss nur noch die Vordere passgenau reingezwirbelt werden.... Nächsten Winter muss ich aber dennoch ein paar Speichennippel erneuern, da ein Teil so langsam schon verbraucht aussieht (komisch zerquetscht etc.)

9 Schrauben sind definitiv zu viel... 6 Stück reichen!

Sonst bin ich in Sachen Fahrwerkskomponenten auch etwas weiter. Xtrig wird wohl 2014 für die TMs eine Gabelbrücke auf den Markt werfen, die hoffentlich nicht teurer als deren jetzige Produkte sein wird, sprich um die 400€. Die TM SMX Brücke schlägt dagegen mit weit über 570€ zu buche und ist nicht im Versatz verstellbar!
An der Schwingenfront habe ich mir von einem anderen 300er TMler sagen lassen, dass mit der SMX Schwinge (540€ + andere Umlenkung 361€!?) angeblich nur ein kleines 13er Ritzel draufgeht und kein 14er, welches aber Pflicht ist, da sonst die Übersetzung einfach zu kurz ist. Wenn der Michelin Slick (breit!!!!!) reingeht ohne zu zicken, dann überleg ich mir, die Sache nicht ganz sein zu lassen....