Musik

...der anderen Sorte. 2 in 2 mit Leo X3 sowie ein GPR Dämpfer - der kleinere, nicht das Götz und co Teil.

Motivationsschub

Heute wurde die Baghira wieder fahrfertig gemacht. Der Gabelstabi braucht ja noch ein paar Anpassungsarbeiten, nur müssen dafür nicht die Schellen am Fahrzeug sein. Danach konnte ich nicht warten und habe mal geschaut, ob noch alles zündet....

Der Tacho macht schon wieder die Biege, auch wenn die Batterie nun gut zwei bis drei Jahre gehalten hat. Ich sage es ja, ein Betriebsstundenzähler langt doch!!!












Die Form des Stabis ärgert mich hingegen wieder. Wieder kleine Lufteinschlüsse, die den Gelcoat rissig werden lassen. Also auf damit und vergießen. Die (schönen) Fräsbilder wollte ich eh aus der Oberfläche schleifen, nun hat es einen Grund mehr... Sieht auf dem Bild krepeliger aus, als es ist.







T.D. hat sein Wohnzimmer wieder missbraucht; so langsam nimmt der Ofen Gestalt an!

Die Eiszeit kehrt zurück

....und ich schwinge erfolgversprechend den Laminierpinsel!

Nach dem Gelcoatauftrag habe ich das Teil für vielleicht 30 Minuten in den Kasten getan und schwupp wars noch weich aber anfassbar
Dank des Styroporkastens härtet der Kram tatsächlich super aus. Kaum zu fassen, wie gut das geht! Jetzt heisst es Daumen drücken, dass es diesmal gut wird. Mir persönlich gefällt es jetzt schon besser als beim vorherigen Mal.

T.D. hat ein Paket bekommen - ihm ist wohl fast ein Ei aus der Hose gefallen!

Kehrpaket

Ein Paket aus der Pfalz ist eingetroffen!

Inhalt?

Passend gemachter Bremsscheibenadapter:

Hier mal die neuere, hintere Scheibe, nur der Aufzählung halber.

Zum Verschließen und Verkohlefasern hat mir T.D. noch was schickes mitgeschickt, mit selbstgemachtem Ziffernblatt.

Die Form ist an sich gut geworden, nur leider ist der Gelcoat wohl zu dick gewesen und schön abgeplatzt. Ärgerlich, aber neuer Versuch!

 

Zudem hat T.D. die Lackdose geschwungen für seine kleine saisonale Designbespaßung. Sieht lustig aus!

Bilanz

Die Bilanz des Wochenendes ist recht erquickend;

-54km geradelt und ich kann schon wieder Treppen hochgehen
- zweites Distanzstück für die Gabelprotektoren fertiggefeilt und -gesägt
- Form ist ausgehärtet, aber noch nicht vom Modell entfernt

Als ich die noch nicht ganz ausgehärtete Form und den dahinter liegenden Haufen Styropor sah, habe ich mal fix was ausprobiert - die primitive "Temperkammer" funktioniert! Ab und an mal den Fön reingehalten, dann alles wieder verschließen und es blieb recht warm.

 

Auch T.D. war fleißig und hat geschliffen, bis das Schleifpapier geglüht hat.

Zu guter letzt gibt es noch J.H.2, der seinen Vergaser etwas auf Vordermann bringen wollte. Was dem Teil echt fehlt, ist eine Airbox. Die originale Lösung, den Rahmen dafür zu nehmen, ist aber auch nicht schlecht. Dennoch, Volumen ist ein MUSS! Wenn ich die Bilder so sehe, finde ich langsam Gefallen an dem Schwedenhammer...

     

Zum Schluss gibts noch ein imposantes Video. Die Piloten können mit ihren CL 415 umgehen!

Hinter den Kulissen

Es geht voran, die Styroldämpfe wabern wieder durch die Garage...... Hoffentlich ist das Teil morgen hart, dann geht der Kampf des Ausformens in die erste Runde.

Ziel erreicht!

42km in 1 3/4tel Std. - für den Anfang okay. Einzig die Kraft lässt noch zu wünschen übrig, die Ausdauer gehts fürs erste. Naja, da muss ich mehr fahren!

Etwas verstehe ich aber nicht, fast sämtliche Radler, die ich unterwegs gesehen habe, sahen von der Kleidung her aus wie eine Kreuzung aus Teletubby und Power Ranger! Das ist ja schlimmer als die Motocrosssachen aus den 80er und 90ern.... Tut das Not?

Aufgerüstet

Nun weiss ich, wie viele Kilometer ich abgespult habe!

Jetzt brauche ich nur noch ein paar Käfige für die Pedalen - natürlich vom Aussehen her passend zum Rad, also nichts hypermodernes. Der Tacho wirkt schon irgendwie fremd auf dem Bild.

                  

Hier mal was anderes. Da fällt mir spontan Herr Gaddafi und Konsorten zu ein...

Gott schütze uns vor Sturm und Wind und Autos die von Opel sind!

Aber nicht immer! Bei einem Manta oder einem schönen Calibra hört der Spaß auf.

Dieser hier ist zum Beispiel geil und gehört J.H.2, dem neuen Husabergquäler...

                       

 Hat was, schön Oldschool und immer die Finger ein wenig dreckig!

Gut abgehangen

...ist diese Form, denn sie liegt schon ein paar Tage unbeachtet in der Ecke. Hoffentlich kann ich am Wochenende das Teil und noch ein paar andere Kleinigkeiten wie den Gabelstabi vollenden. Wobei es ja wieder kälter geworden ist; keine guten Voraussetzungen zum laminieren.

Vielleicht kennt der Eine oder Andere ja das Video noch nicht.... ist mal wieder genial und typisch Ami

Im Westen nichts Neues...

...andere Dinge haben erstmal Priorität. Dafür kommen Neuigkeiten aus dem Norden! Der Adapter passt, die Scheibe ebenso. Nun sind die leichten Räder so gut wie drin. Geil!

Heimlich, still und leise....

...baut Herr D. an seinem Skorpion.

Eckdaten? Selbstgemachtes Monocoque, aber nicht freitragend. Mitotank, Guzzi Le Mans Heck und wo das Öl bleibt, sollte der aufmerksame Leser selber sehen. Dem Motor wird natürlich auch eine kleine Kur zugute kommen.

So einen Bastelraum zum Fahrwerk zusammenstecken hätte ich auch gerne!

Getrackert

Da ist mir etwas bei einem Videoanbieter aufgefallen, nachdem ich die Street Tracker R1 noch immer im Hinterkopf (und Ohr) hatte.
Klar, die Startnummerntafeln kann ich sogar ohne Brille lesen, ebenso sehen die Karren irgendwie unschön aus (heutzutage ein wenig besser), nur die Art, wie gefahren wird, ist extrem imposant! Nicht vom zuschauerhaschenden "crash" im Titel abschrecken lassen, Stürze sind eher selten. Mal gucken, wann die Industrie nach dem Café Racer Hype den Dirt / Street Tracker Stil versucht auszuschlachten.

Nebenbei ist noch eine Bremsscheibe von G.S. auf dem Weg zu mir, damit meine Gussfelgen bald den Weg ins Fahrzeug finden. Hoffentlich kommen die anderen Sachen von Herrn D. auch bald an! Damit hätte ich dann schon gleich zwei Scheiben fürs Hinterrad! Mal gucken, welche leichter ist....

Schwedenpower

Aus einem anderem Blog von R.P. ist der Verrückte ja schon bekannt, nur so langsam nimmt sein Projekt Form an.

In dem Video ist gut zu erkennen, was den Unterschied zwischen einem Sportmotor und einem Treckermotor wie unserem ausmacht - da geht alles einfacher zu tauschen!

Und täglich grüßt das Murmeltier

...also fix das stärkende Mettbrötchen einwerfen und erstmal eine kleine Runde zum Tagesstart drehen! 18km waren es, laut Gurgel Maps. Macht einen Schnitt von 27km/h, langt fürs erste. Den Lenker werde ich noch etwas drehen müssen, passt aber sonst schon gut. Ich muss nur zusehen, bald eine Radlerhose zu kaufen - so langsam wird der Sattel unbequem.

Hm, das Rad ins Wohnzimmer hängen, da werde ich mich später noch mit auseinandersetzen. Ein Versuch ist es wert!

Gerade hat mir L.M. noch schicke Bilder geschickt. So langsam steigt die Skorpion im Wert! Der kleine Kotflügel sieht genial aus!

Heiliger Bimbam!

Soeben bei der großen Internetsuchmaschine entdeckt. Der Ritt auf der Kanonenkugel in Form eines 2009er Yamaha R1 Street Tracker Umbaus - der Knaller!

für zwischendurch

Um das Niveau nicht zu hoch werden zu lassen und den Bezug zum motorgetriebenen Zweirad hinzukriegen, hier etwas zur "Abkühlung".

Schneller, höher, weiter?

 

Brauche ich das? Alter Kram ist doof und taugt eh nicht mehr? Ansichtssache. Mir ist dieser gemuffte Stahlrohrrenner zugelaufen, Baujahr um 1982 - 1984. Zeitlos. Schick und mit ein paar Gebrauchsspuren. Gefällt mir auch noch in x Jahren!

Hier handelt es sich im ein Gazelle Ventoux mit kompletter Suntour SVX Schaltung und Weinmann Bremsen sowie Felgen. Einzig die Reifen könnte ich demnächst erneuern, im nächsten Winter vielleicht. 


Schauen wir mal, wie oft mir die Gazelle in Zukunft vor die Linse läuft und ob ich mit dem "Alteisen" den einen oder anderen carbonisierten Bierbauch ärgern kann....