Die neue Birne hat gefühlt etwas mehr Drehmoment ab der Mitte, die TM dreht immer noch schön hoch. Genaueres werde ich wohl erst in Spa oder dergleichen ausprobieren können. Ich hoffe, dass ZAP aber noch ein wenig nachbessern wird, da der Flansch leicht Spiel hat und daher klappert. Mal abwarten, sonst muss ich da selber mal bei....
Der nächste Schritt wird sein, dass ich den Zylinder um 5 Zehntel anheben werde, womit die Quetschkante von jetzt 1,5 mm auf 2 mm steigen wird, was dann wohl spätestens nächsten Monat mit einem VHM Kopf mit angepasster Brennraumkalotte ausgeglichen wird.
Alle weiteren Schritte behalte ich erstmal für mich ;-)
Geil aussehen tut die Birne aber!!!
